没料到这次走得这麼匆忙，被坑奔驰心裏很遗憾。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，马涨汽车之家推出了汽车内容共创计划，马涨该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，赢麻汽车之家也在不断更新专业内容。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，被坑奔驰汽车之家的展馆颇有创意，被坑奔驰展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。今年4月份，马涨商务部、马涨财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。作为行业领先的汽车互联网服务平台，赢麻汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，赢麻同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：被坑奔驰流量不是天生的，被坑奔驰需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。马涨责任编辑：李延安主编：于建平。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，赢麻不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，被坑奔驰汽车之家认识到，被坑奔驰帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。在面临金融危机时，马涨这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，赢麻却也贯穿于货币理论和国际金融理论。货币、被坑奔驰银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，马涨从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，马涨同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，赢麻即国际金融理论中的国家货币中性论。